Produsen Prototipe PCB Multilayer Papan Pcb Putar Cepat
Kemampuan Proses PCB
| TIDAK. | Proyek | Indikator teknis |
| 1 | Lapisan | 1－60(lapisan) |
| 2 | Area pemrosesan maksimum | 545x622mm |
| 3 | Ketebalan papan minimum | 4 (lapisan) 0,40 mm |
| 6(lapisan) 0,60mm | ||
| 8 (lapisan) 0,8 mm | ||
| 10 (lapisan) 1,0 mm | ||
| 4 | Lebar garis minimal | 0,0762mm |
| 5 | Jarak minimal | 0,0762mm |
| 6 | Bukaan mekanis minimum | 0,15mm |
| 7 | Ketebalan tembaga dinding lubang | 0,015mm |
| 8 | Toleransi bukaan logam | ±0,05mm |
| 9 | Toleransi bukaan non-logam | ±0,025mm |
| 10 | Toleransi lubang | ±0,05mm |
| 11 | Toleransi dimensi | ±0,076mm |
| 12 | Jembatan solder minimum | 0,08mm |
| 13 | Resistensi isolasi | 1E+12Ω（normal） |
| 14 | Rasio ketebalan pelat | 1:10 |
| 15 | Kejutan termal | 288 ℃（4 kali dalam 10 detik） |
| 16 | Terdistorsi dan bengkok | ≤0,7% |
| 17 | Kekuatan anti listrik | ＞1,3KV/mm |
| 18 | Kekuatan anti-pengupasan | 1,4N/mm |
| 19 | Solder menahan kekerasan | ≥6 jam |
| 20 | Keterbelakangan api | 94V-0 |
| 21 | Kontrol impedansi | ±5% |
Kami melakukan prototipe PCB Multilayer dengan pengalaman 15 tahun dengan profesionalisme kami
Papan Fleksibel-Kaku 4 lapis
PCB kaku-fleksibel 8 lapis
PCB HDI 8 lapis
Peralatan Pengujian dan Inspeksi
Pengujian Mikroskop
Inspeksi AOI
Pengujian 2D
Pengujian Impedansi
Pengujian RoHS
Pesawat Terbang
Penguji Horisontal
Membungkuk Teste
Layanan pembuatan prototipe PCB Multilayer kami
. Memberikan dukungan teknis Pra-penjualan dan purna jual;
. Kustomisasi hingga 40 lapisan, 1-2 hari Pembuatan prototipe yang andal dan cepat, Pengadaan komponen, Perakitan SMT;
. Melayani Perangkat Medis, Kontrol Industri, Otomotif, Penerbangan, Elektronik Konsumen, IOT, UAV, Komunikasi, dll.
. Tim insinyur dan peneliti kami berdedikasi untuk memenuhi kebutuhan Anda dengan presisi dan profesionalisme.
Multilayer PCB memberikan dukungan teknis tingkat lanjut di bidang otomotif
1. Sistem hiburan mobil: PCB multi-lapis dapat mendukung lebih banyak fungsi komunikasi audio, video, dan nirkabel, sehingga memberikan pengalaman hiburan mobil yang lebih kaya. Ini dapat menampung lebih banyak lapisan sirkuit, memenuhi berbagai kebutuhan pemrosesan audio dan video, dan mendukung transmisi berkecepatan tinggi dan fungsi koneksi nirkabel, seperti Bluetooth, Wi-Fi, GPS, dll.
2. Sistem keselamatan: PCB multi-lapis dapat memberikan kinerja dan keandalan keselamatan yang lebih tinggi, dan diterapkan pada sistem keselamatan aktif dan pasif mobil. Ia dapat mengintegrasikan berbagai sensor, unit kontrol, dan modul komunikasi untuk mewujudkan fungsi seperti peringatan tabrakan, pengereman otomatis, mengemudi cerdas, dan anti maling. Desain PCB multi-lapis memastikan komunikasi dan koordinasi yang cepat, akurat, dan andal di antara berbagai modul sistem keselamatan.
3. Sistem bantuan mengemudi: PCB multi-lapis dapat menyediakan pemrosesan sinyal presisi tinggi dan transmisi data cepat untuk sistem bantuan mengemudi, seperti parkir otomatis, deteksi titik buta, kendali jelajah adaptif dan sistem bantuan penjaga jalur, dll.
Sistem ini memerlukan pemrosesan sinyal yang tepat dan transfer data yang cepat. Dan kemampuan persepsi dan penilaian yang tepat waktu, dan dukungan teknis dari PCB multi-layer dapat memenuhi persyaratan ini.
4. Sistem manajemen mesin: Sistem manajemen mesin dapat menggunakan PCB multi-lapis untuk mewujudkan kontrol dan pemantauan mesin yang tepat.
Ia dapat mengintegrasikan berbagai sensor, aktuator, dan unit kontrol untuk memantau dan menyesuaikan parameter seperti pasokan bahan bakar, waktu pengapian, dan kontrol emisi mesin untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.
5. Sistem penggerak listrik: PCB multi-lapis memberikan dukungan teknis tingkat lanjut untuk manajemen energi listrik dan transmisi daya kendaraan listrik dan kendaraan hibrida. Ini dapat mendukung transmisi daya tinggi dan kontrol osilasi, meningkatkan efisiensi dan keandalan sistem manajemen baterai, dan memastikan kerja terkoordinasi dari berbagai modul dalam sistem penggerak listrik.
Papan sirkuit multilayer di bidang otomotif FAQ
1. Ukuran dan berat: Ruang di dalam mobil terbatas, sehingga ukuran dan berat papan sirkuit multilayer juga menjadi faktor yang perlu diperhatikan. Papan yang terlalu besar atau berat dapat membatasi desain dan performa mobil, sehingga perlu meminimalkan ukuran dan berat papan dalam desain dengan tetap menjaga persyaratan fungsionalitas dan performa.
2. Anti getaran dan ketahanan benturan: Mobil akan terkena berbagai getaran dan benturan selama berkendara, sehingga papan sirkuit multilayer harus memiliki anti getaran dan ketahanan benturan yang baik. Hal ini memerlukan tata letak yang wajar dari struktur pendukung papan sirkuit dan pemilihan bahan yang tepat untuk memastikan bahwa papan sirkuit tetap dapat bekerja dengan stabil dalam kondisi jalan yang keras.
3. Kemampuan beradaptasi lingkungan: Lingkungan kerja mobil itu kompleks dan dapat berubah, dan papan sirkuit multi-lapis harus mampu beradaptasi dengan kondisi lingkungan yang berbeda, seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan, dll. pilih bahan dengan ketahanan suhu tinggi yang baik, ketahanan suhu rendah dan ketahanan kelembaban, dan Ambil tindakan perlindungan yang sesuai untuk memastikan bahwa papan sirkuit dapat bekerja dengan andal di berbagai lingkungan.
4. Kompatibilitas dan desain antarmuka: Papan sirkuit multilayer harus kompatibel dan terhubung dengan perangkat dan sistem elektronik lainnya, sehingga diperlukan desain antarmuka dan pengujian antarmuka yang sesuai. Hal ini mencakup pemilihan konektor, kepatuhan terhadap standar antarmuka, dan jaminan stabilitas dan keandalan sinyal antarmuka.
6. Pengemasan dan pemrograman chip: pengemasan dan pemrograman chip mungkin terlibat dalam papan sirkuit multilayer. Saat mendesain, perlu mempertimbangkan bentuk paket dan ukuran chip, serta antarmuka dan metode pembakaran dan pemrograman. Hal ini memastikan bahwa chip akan diprogram dan dijalankan dengan benar dan andal.
